在渤海灣穹頂之處，走在我國西煤東運的第二大出?？凇S驊港，20平方公里的煤港內(nèi)，空氣清新，這里沒有想象中的煤塵飛舞，反倒是環(huán)境優(yōu)美，錦簇花團在道路兩旁搖曳，濕地連著人工湖泊，碧波蕩漾，錦鯉歡悅游蕩。
平均每天卸、裝360萬噸煤炭的黃驊港是如何做到煤粉不飛揚，含煤污水一滴不外排的呢？
“自2016年起，力求源頭、系統(tǒng)治理港區(qū)污染，經(jīng)過3年多的努力，終于走出了一條經(jīng)濟、有效的煤港生態(tài)之路?！秉S驊港務(wù)公司黨委書記、董事長劉林自豪地說。
為治理“逃逸”的粉塵，黃驊港先后為全港200多個起塵點加裝了布袋、噴淋、藥劑等除塵設(shè)備設(shè)施。這種“點式除塵”不僅投入大，而且運行消耗、維修量也大，往往是治理不停、污染不斷，收效差強人意。
黃驊港組建起環(huán)保課題研究團隊，從粉塵產(chǎn)生的機理潛心研究發(fā)現(xiàn)，煤炭的外含水率對煤炭揚塵有直接影響，當(dāng)煤炭表面含水達(dá)到一定比例時，能夠使細(xì)小顆粒有效附著，從源頭上抑制粉塵的產(chǎn)生。研發(fā)團隊不斷探索測試，研發(fā)出了適合北方煤港的本質(zhì)長效抑塵技術(shù)。
在翻車機房，采訪組看到，一組長長的運煤列車被緩緩牽引至機房，到達(dá)預(yù)定地點后，翻車機同時將4節(jié)車廂160度翻轉(zhuǎn)，320噸煤炭瞬間被卸入煤坑，但看不到煤塵在強氣流下升騰。在卸煤的瞬間，煤坑兩側(cè)白色水霧噴涌而出。設(shè)備管理科副科長汪大春介紹說：“這是干霧除塵，在翻車機底部與振動給料機結(jié)合的自動灑水裝置，精準(zhǔn)噴灑水霧，讓每一粒煤炭與水均勻混合，達(dá)到合適的含水量，從轉(zhuǎn)運全程的源頭實現(xiàn)有效抑塵?！?/p>
站在翻車機房上方的觀看臺上，除了干霧在空中彌漫，整個翻車機房非常干凈。技術(shù)管理科副科長穆霄剛說：“翻車機房內(nèi)的粉塵濃度過去是10毫克/立方米至20毫克/立方米，現(xiàn)在平均5毫克/立方米，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。過去翻車機房底層屬于防爆區(qū)域，現(xiàn)在已被劃為非防爆區(qū)域?！?/p>
在煤炭堆場，裝卸設(shè)備上布滿了灑水系統(tǒng)。堆垛上方的半空中，堆料機伸出長長的鐵臂，鐵臂的盡頭，煤炭伴著蒙蒙的水霧卸入煤垛，站在幾米外的地方，絲毫感覺不到一點粉塵。
工作人員給采訪組講了一個小插曲，2017年10月，環(huán)保部門到黃驊港檢查環(huán)保工作，不相信沒蓋煤網(wǎng)的煤垛會不起塵。他們帶著疑慮，1天5次到現(xiàn)場監(jiān)測，最后信服了，同意堆場不用蓋煤網(wǎng)。這在行業(yè)內(nèi)屬于特例，不僅確保了煤炭裝卸效率，而且每年能為企業(yè)節(jié)省人工費、材料費近4000萬元。
黃驊港人創(chuàng)造性研發(fā)了粉塵處理系統(tǒng)，在所有皮帶機頭部設(shè)立煤塵收集裝置，對港內(nèi)路面實施硬化，用機械化清掃、吸塵，再借鑒污泥處理的方法，將回收的煤粉與水混合后壓制成煤塊，每天可回收處理煤粉約10噸。
港口植物因鹽堿難以成活，黃驊港人更換種植土、抬高地面、選擇抗堿植物，建成了92萬平方米的臨海綠色景觀帶以及自然生態(tài)的苗蔬基地，港區(qū)綠化覆蓋率達(dá)31.3%，有效降低了堆場進場風(fēng)速，減少了粉塵的產(chǎn)生和擴散，成為我國煤港一張綠色名片。
據(jù)第三方監(jiān)測機構(gòu)2018年的現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)顯示，黃驊港翻車機房、堆場、碼頭各作業(yè)環(huán)節(jié)的起塵量僅為《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》達(dá)標(biāo)限值的21%。
對于含煤污水處理和淡水用水需求的矛盾，黃驊港人建立船舶壓艙水回收系統(tǒng)，建設(shè)“兩湖兩濕地”為主體的港區(qū)水系統(tǒng)。自2016年起，以港區(qū)閑置場地資源為基礎(chǔ)，中交一航院和港口業(yè)主一起規(guī)劃實施了以“兩湖”“兩濕地”為主體，水域面積近30萬平方米的生態(tài)水系統(tǒng)。其中，“兩湖”主要收集雨水和回收來港船舶壓艙淡水，以滿足港區(qū)綠化和噴淋除塵需要；“兩濕地”主要對各種含煤污水進行分級收集、處理后再利用，真正將空地變成了濕地，垃圾場變成了公園。
“這個湖里裝的都是壓艙水，現(xiàn)在每年可回收60萬噸，今后力爭達(dá)到100萬噸，以進一步滿足生產(chǎn)用水及苗木灌溉需求。”劉林指著由木柵欄裝點著的一個淡水湖自豪地說道。
據(jù)統(tǒng)計，2018年全年，黃驊港實現(xiàn)壓艙水、煤污水、雨水回收利用210余萬噸，節(jié)約用水成本1000余萬元；2019年，靠水資源的循環(huán)利用，從市政管網(wǎng)生產(chǎn)購水量只占總用水量的19%。
如今，黃驊港已通過國家3A級工業(yè)旅游景區(qū)審查驗收。從煤碼頭到工業(yè)旅游景區(qū)，黃驊港詮釋了“綠色發(fā)展”之路，用實際行動鑄造了行業(yè)典范。
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