12月13日凌晨2點(diǎn)，室外氣溫將近零下15℃。新朔鐵路大準(zhǔn)線(xiàn)的雞鳴驛隧道內(nèi)，積水沿著縫隙緩緩滲出，在隧道壁上形成了一條條晶瑩剔透的冰柱。

此刻，新朔鐵路供電公司大紅城供電工區(qū)的安全指導(dǎo)田尚萬(wàn)帶領(lǐng)著8名接觸網(wǎng)工，扛著十余斤重的絕緣桿緩緩走進(jìn)隧道，開(kāi)啟了他們的“破冰”行動(dòng)。

“付鵬，等會(huì)兒打冰的時(shí)候，動(dòng)作務(wù)必要干脆利落?！泵看巫鳂I(yè)之前，田尚萬(wàn)都會(huì)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的老職工帶頭探討此次作業(yè)的內(nèi)容以及作業(yè)環(huán)境的特點(diǎn)，并且向青年職工傳授打冰的實(shí)用技巧和注意事項(xiàng)等，以確保高效且安全地完成除冰任務(wù)。

圖為接觸網(wǎng)工進(jìn)行巡冰作業(yè)

大準(zhǔn)線(xiàn)屬于國(guó)家Ⅰ級(jí)電氣化重載鐵路，全線(xiàn)共有48座隧道。雞鳴驛隧道是大準(zhǔn)鐵路諸多隧道中的一座，作為大準(zhǔn)鐵路增二線(xiàn)二九段重難點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)達(dá)到2207米，是全線(xiàn)最長(zhǎng)的隧道。

每當(dāng)晝夜溫差較大的時(shí)候，隧道頂部就容易出現(xiàn)滲水結(jié)冰的情況。一旦冰附著在線(xiàn)索上，列車(chē)的受電弓與接觸網(wǎng)接觸就會(huì)不良，從而產(chǎn)生電弧，接觸點(diǎn)也會(huì)出現(xiàn)弧光，機(jī)車(chē)的牽引動(dòng)力和制動(dòng)性能就會(huì)受到影響，這對(duì)鐵路行車(chē)安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

為了保障供電設(shè)備的安全與穩(wěn)定，該隧道的運(yùn)維單位——大紅城供電工區(qū)全體人員主動(dòng)出擊，對(duì)隧道內(nèi)冰柱這一隱患進(jìn)行定點(diǎn)清除。

“把桿子拿穩(wěn)了”“再往上點(diǎn)兒，注意安全啊”。田尚萬(wàn)和工友們身著厚厚的棉衣，頭戴安全帽，手戴絕緣手套，用力舉起又長(zhǎng)又重的打冰桿。隨著打冰桿的起落，四濺的冰花在他們晃動(dòng)的頭燈光束映照下，飛散并消失在道砟之中?！斑诉恕钡那脫袈暡粫r(shí)在橋洞內(nèi)回蕩。

看準(zhǔn)、揮桿、低頭、轉(zhuǎn)臉、撤步，付鵬躲避落冰的動(dòng)作十分熟練，這是他長(zhǎng)期作業(yè)所練就的。他說(shuō)：“這樣做既安全又省力，還能提高效率。”

圖為接觸網(wǎng)工揮動(dòng)絕緣桿“打冰”

狹長(zhǎng)的橋洞內(nèi)寒風(fēng)呼嘯，溫度越低，冰柱越是堅(jiān)硬無(wú)比，作業(yè)時(shí)的“力道”和“準(zhǔn)頭”顯得尤為重要。經(jīng)過(guò)多次作業(yè)之后，打冰隊(duì)員們個(gè)個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富，頭燈照到之處，便能迅速確定“打法”，不管是細(xì)長(zhǎng)的冰柱，還是蔓延開(kāi)來(lái)的寬大冰錐，都能被及時(shí)打冰清理。

行走在陰冷的隧道內(nèi)，耳邊風(fēng)聲嗚咽。當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，田尚萬(wàn)和工友會(huì)提前下道，躲進(jìn)避車(chē)洞內(nèi)。隨著一列火車(chē)從隧道中呼嘯而過(guò)，他們?cè)俅螕]動(dòng)絕緣桿，將隧道頂端的冰柱逐個(gè)打掉。凌晨的隧道里溫度接近零下20℃，呼出的霧氣在帽子和睫毛上凝結(jié)成霜，然而田尚萬(wàn)和工友從未有過(guò)一句怨言。

“為了不影響正常的行車(chē)秩序，我們大部分的作業(yè)都安排在凌晨或者夜晚。由于能見(jiàn)度低，再加上早晚天氣寒冷，這也給我們的作業(yè)增添了不少難度?！毙滤疯F路薛家灣供電車(chē)間主任李榮坤說(shuō)道。

圖為利用強(qiáng)光手電檢查隧道壁

每年冬季結(jié)冰期間，在這條上下行長(zhǎng)度超過(guò)4公里的隧道里，田尚萬(wàn)和工友每天都會(huì)對(duì)隧道進(jìn)行不少于4次的巡視檢查和打冰工作。當(dāng)溫度變化較大時(shí)，巡視檢查的頻次就要縮短至4小時(shí)一次。一天下來(lái)，大家胳膊上的肌肉都會(huì)酸痛不已。他們不僅要扛著十余斤重的絕緣桿行走幾萬(wàn)步，揮桿打冰上千次，還得練就一雙“火眼金睛”。在昏暗的隧道內(nèi)，利用強(qiáng)光手電逐步“掃描”隧道壁和供電設(shè)備的狀態(tài)，不放過(guò)任何一處可能存在的覆冰隱患。

隨著一列火車(chē)從隧道中飛馳而過(guò)，田尚萬(wàn)和付鵬又一次揮動(dòng)絕緣桿，將隧道頂端的冰柱逐一打落。冰塊掉落時(shí)噼里啪啦的響聲，連同敲擊冰柱的聲音，共同奏響了守護(hù)能源運(yùn)輸安全的“戰(zhàn)歌”。